
发动机发出震耳欲聋的怒吼,车轮下的泥浆飞溅喷出,令人惊心动魄的爬陡坡和过壕沟,都让人切身感受到了越野车的魅力和狂野。“奇骏”所使用的独到技术使该车有了不同凡响之处,该车采用2.5升CVTC连续可变气门直列发动机,最大马力达到180马力,在加速能力、最高车速、燃油经济性等方面处于同级车的领先地位,其中全模式4X4驱动系统更是令人赞不绝口。该系统集中了目前所有的驱动转换模式,在仪表板的中央有3个按钮,分别为2WD、AUTO和LOCK,这3个按钮可以自然转换,2WD模式是公路模式,可以最大限度地降低油耗;AUTO模式是使用自动模式感应器智能判断道路情况,根据需要可以即时自动切换为四轮驱动模式;而LOCK模式是将4X4驱动模式锁定,以保证汽车动力的最大化,确保车辆在坎坷崎岖的道路上也能飞驰。
看我的轻松表情
我也来秀一个
在道路测试中,“奇骏”表现得十分出色,平稳的起步、优异的加速性能和高速行驶中的舒适性,都让人有一种置身高档轿车中的享受,而“奇骏”在直线行驶时的操纵稳定性还超过了许多高档轿车。
精彩继续中,点击进入>>>>>>>>>>>>>