保时捷公司为08款保时捷Boxster RS 60 Spyder安排这次小小的促销活动，真是太好啦，不是吗？
现在，每当有人说保时捷是巨人杀手时，你认为他们正在谈论的金融领域。比起来自底特律的那些占据新闻头条的所有新闻来说，保时捷最近接管了大众公司无疑是有关公司资产负债表方面的非常令人震惊的消息。
当然，自从二战刚刚结束后在奥地利成立的古老锯木厂以来，保时捷公司一直本着多块好省的原则，只在赛道上而非证券交易所里证明自己的技术专长。08款保时捷Boxster RS 60 Spyder要庆贺的正是这种赛车的传统。
08款保时捷Boxster RS 60 Spyder要庆贺的正是这种赛车的传统
为纪念高效可靠的保时捷跑车在跑车长途耐力赛上击败更大更漂亮的参赛车的那些日子，在赛百灵2008年12小时耐力赛（2008 Sebring 12 Hours）上，08款保时捷RS 60 Spyder将自己介绍给了我们。回溯到1960年，一辆由汉斯·赫尔曼和奥利维尔·根德比恩驾驶的保时捷Type 718 RS 60 Spyder赢得了赛百灵赛事的桂冠，那时的赛百灵赛事和现在一样，是在异常艰难崎岖的赛道上举行的一场很重要的汽车赛事。今年，保时捷的双LMP2级RS Spyder跑车的耐力超过很受青睐的LMP1级奥迪R10柴油引擎跑车，再次出乎意料地获胜。
1,960辆车全部被喷成GT银白金属色
保时捷公司为08款保时捷Boxster RS 60 Spyder安排这次小小的促销活动，真是太好啦，不是吗？
少而精
保时捷Boxster RS 60 Spyder内饰
保时捷卡宴让保时捷公司有充足的现金去吸纳大众公司的股票，获得对大众的控股权，它在这个事件上所扮演的角色或许很值得认可，但真正挽救了保时捷公司的却是保时捷Boxster。Boxster概念车的设想在商业衰退期的中期提出，在1993年的底特律车展上初次亮相。它的外观看上去很落后，对于保时捷来说这是一个真正的新起点，但它在工程方面是前瞻性的，因为它是按照日本车的方式，为价位合理、人们买得起的量产车而设计的。
自从1996年Boxster进入量产阶段以来，已经生产了近150,000辆。这个产量很大，同时，Boxster作为保时捷的入门级车型，以一种与保时捷912和保时捷944/968都无法做到的方式，为自己开创出了一个特殊的生存空间。
RS 60 Spyder限量版徽章
当然，由于保时捷Boxster正在变得有些过于脸熟，它去年在美国的销量暴跌至4,505辆，跌幅达19.6％。这说明，在进行下一次改进之前，保时捷试图挤出最后一点销售吸引力。把Boxster RS 60看作是为未来的保时捷车迷们创造出标准配置与选配装置独特组合的大胆尝试，并让他们用目前对356和911记录的关注几乎相同的方式来关注Boxster。
它是Boxster
3.4升六缸发动机的最大输出功率为303马力
是什么东西把我们带到Boxster RS 60 Spyder身边，你又是因为什么想拥有一辆Boxster RS 60 Spyder。1,960辆车全部被喷成GT银白金属色，与1960年的车型非常接近，你可以选择黑灰色或红色车篷。我们建议你选红色，因为它与Carrera红色真皮内饰很相配。
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